Airpower 2011

Jander · Beitrag von **Jander** » 04.07.2011, 07:40

gut zu wissen, dass du wieder gut heimgekommen bist

Meine Fotos lad ich in den nächsten Tagen mal hoch, bin noch nicht dazu gekommen.

Phipse · Beitrag von **Phipse** » 04.07.2011, 08:54

Ich finde Autofahren in Österreich sehr entspannt - solange man einen Tempomat hat

Wir sind ca 1630h los und waren ziemlich genau 0.00 wieder in Dresden.

Jander · Beitrag von **Jander** » 09.07.2011, 13:56

Foddos!

[FtN|FH] Galli · Beitrag von **[FtN|FH] Galli** » 10.07.2011, 14:11

Sehr geile Bilder!

Und ne ME-262 is auch dabei.

Phipse · Beitrag von **Phipse** » 10.07.2011, 19:56

Fail by Design: Die ME262 war mit kleinem Heckrad konzipiert, wie die BF109 auch. Allerdings bekommt das Leitwerk hinten nicht genug Wind, sodass die Maschine hinten nicht hochgekommen ist. Deswegen musste der Pilot erstmal eine Vollbremsung auf der Startbahn hinlegen und dann wieder Vollschub geben, um abheben zu können.

Jander · Beitrag von **Jander** » 11.07.2011, 08:56

Autsch... Carlson hat mit seiner Dr1 am WE in Duxford wohl Bruch gebaut

In der Luft @Airpower hat sie mir besser gefallen

Phipse · Beitrag von **Phipse** » 11.07.2011, 14:44

wtf? wie hat er denn das hin bekommen?
Zu hart gebremst oder Abgestürzt?

Fussballgott · Beitrag von **Fussballgott** » 11.07.2011, 17:27

Phipse hat geschrieben: wtf? wie hat er denn das hin bekommen?
Zu hart gebremst oder Abgestürzt?

Du hast noch kein ROF gespielt, das geht schnell. Hat kein Spornrad, Landung ist immer wieder spannend.

Jander · Beitrag von **Jander** » 11.07.2011, 19:19

W0rd.

Was ich gelesen habe, war er schon am Boden (schön in den Wind gelandet), hat dann Luftstrom von 'ner anderen rollenden Maschine abgekriegt und das hat ihn zum Purzeln gebracht...

und @Phipse: gebremst?

Bremsen? An 'ner WW1-Maschine? Die bremst maximal durch die Bodenberührung der Kufe (wie Fusi sagt, kein Spornrad) am Heck